Das Staatliche Bauamt Freising schließt mit dem rund 3,0 Kilometer langen Neubau eine Lücke im regionalen Netz und schafft eine durchgängige, verkehrssichere Radverbindung zwischen den Gemeinden Sauerlach, Brunnthal und Taufkirchen.
Der neu angelegte Geh- und Radweg erstreckt sich von der Einmündung der Kreisstraße M 11 bei Lanzenhaar bis zum Anschluss an den bestehenden Radweg an der Kreisstraße M 2 nördlich der Autobahnanschlussstelle Sauerlach (A 995). Neben der eigenständigen Führung des Radverkehrs abseits der Fahrbahn sorgt der barrierefreie Umbau der Verkehrsinsel an der M 11 für ein sicheres Überqueren. Die weiße Randmarkierung nach den Empfehlungen des Bayerischen Verkehrssicherheitsprogramms 2030 bietet zudem bessere Erkennbarkeit des Weges bei Dunkelheit.
Durch einen optimierten Bauablauf und verstärkten Personal- und Maschineneinsatz konnte die 3,2 Millionen Euro teure Maßnahme deutlich früher als geplant fertiggestellt werden. Der Bund unterstützt den Freistaat Bayern dabei mit Finanzhilfen in Höhe von 75 Prozent (rund 2,2 Mio. €) der zuwendungsfähigen Kosten aus dem Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundesministeriums für Verkehr, das gezielt den Berufs- und Alltagsverkehr mit dem Fahrrad stärkt.
Den symbolischen Banddurchschnitt nahmen seitens der Kommunalpolitik Christoph Göbel (Landrat des Landkreises München) sowie die Ersten Bürgermeister der anliegenden Gemeinden Stefan Kern (Brunnthal), Michael Hohenleitner (Sauerlach) und Dr. Sebastian Thoma (Taufkirchen bei München) vor. Gemeinsam mit Vertretern des Staatlichen Bauamts Freising Nadine Heiß (Bereichsleiterin Straßenbau), Timo Pfister (Leiter Gebietsabteilung Landkreis München und Martin Singer (Leiter Abteilung radwegebau) und Stephan Rößle (Oberbauleitung der Baufirma Swietelsky) wurde der Geh- und Radweg freigegeben.
Im Anschluss an die Freigabe erfolgte eine erste gemeinsame Befahrung der Neubaustrecke.
Norbert Loy
Norbert Loy
Norbert Loy
Norbert Loy
Staatliches Bauamt Freising
Staatliches Bauamt Freising
Staatliches Bauamt Freising
